El pasado 28 de septiembre tuvo lugar la tercera CEP Auto Tech Meeting, un encuentro online organizado por el Centro Español de Plásticos (CEP), con la Economía Circular como temática general.

En el evento pudo conocerse de primera mano la estrategia de Economía Circular del Grupo Renault, en la ponencia de Alain Gentillini, Business Developer / Circular Economy del Groupe Renault, que está basada en varias iniciativas, que van desde el uso de materiales reciclados, la reutilización de piezas, hasta potenciar la movilidad compartida. Desde Renault, apuestan por reciclar materiales en ciclos cortos, como por ejemplo al recuperar y tratar el PP de parachoques para obtener nuevas piezas de este material.

Gentillini explicó los retos a la hora de aumentar el uso de polímeros reciclados en el vehículo, también en piezas técnicas y ésteticas e incluso decoradas, por lo que los materiales tendrán que cumplir las exigencias de estas aplicaciones. Además, los proveedores tendrán que pensar en el fin de uso y la reciclabilidad de sus soluciones a la hora de trabajar con Renault.

La sesión arrancó con la ponencia de Josep Maria Tost, Consultor en Economía Circular, que contextualizó la situación actual en cuanto a la necesidad de racionalizar los recursos y luchar contra el cambio climático. “Los plásticos son los grandes aliados para el cambio de modelo y una gran oportunidad para el sector de la automoción” afirmó el Director de l’Agència Catalana de Residus entre 2011 y 2021, que también señaló la importancia de poner en valor los beneficios medioambientales del uso de materiales plásticos en la fabricación de vehículos.

En relación a lo materiales, Francesc Baussà, Market Development Manager de Ter Hell Plastics, expuso cómo los materiales ECO pueden cumplir con las estrictas normas de automoción, alejándose del regranulado de baja calidad o del reciclado de calidad industrial sin continuidad de suministro. La clave para obtener propiedades prácticamente idénticas a los materiales vírgenes está en fuentes de material controladas y auditadas, en controles que aseguren un producto homogéneo y que no existe ningún tipo de contaminación que pueda dañar a las piezas finales.

También sobre materiales reciclados versó la ponencia de Toni Prunera, Head of Business Development and R&D/IP en Elix Polymers, que además de presentar materiales ABS que incorporan reciclado mecánico, dió a conocer ABS cuyo origen está en el reciclado químico, para aplicaciones con niveles de calidad muy exigentes. “Las propiedades del material son idénticas al prime, sustituimos los monómeros de refinería por monómeros provinientes de pirólisis”, explicó Prunera.

A pesar de estas innovaciones, todavía existen barreras para llegar a un modelo de Economía Circular en el sector, contra las que lucha la iniciativa Circularise Plastics, explicada en CEP Auto por Sergio Moriano, Application Center Manager – Circular and Advanced Solutions de Domo Chemicals, una de las empresas impulsoras del proyecto. Circularise es un protocolo abierto basado en tecnología blockchain para asegurar la trazabilidad de los materiales sin comprometer información sensible. “Minimiza el green-washing y fortalece la confianza del cliente final”, afirmó Moriano que también quiso subrayar que la iniciativa trabaja para toda la cadena de valor.

Inscripción abierta para la próxima CEP Auto Tech Meeting

Ya puede reservarse plaza gratuitamente para la última CEP Auto Tech Meeting del 2021:

• 30 de noviembre: Nuevos acabados en automoción

Estos eventos son la antesala a la próxima edición presencial de CEP Auto, prevista para el 2022.