Elena Moratalla, Líder del Laboratorio de Automoción, AIMPLAS

El sector del automóvil, en su apuesta por contribuir en la sostenibilidad medioambiental, ha firmado el acuerdo con la CPA (Circular Plastics Alliance, promovido por la Comisión Europea) por el compromiso de reducir la cantidad de plástico en vertedero e impulsar el uso de material reciclado. Por ello, va a resultar imprescindible una estrategia de I+D para la incorporación de este material reciclado en las piezas plásticas del vehículo, sin que ello menoscabe la calidad y la procesabilidad en todos los pasos de la producción.

En la actualidad ya encontramos ejemplos de introducción de plástico reciclado en componentes del exterior del automóvil, pero muy pocos en piezas y componentes del interior. Esto es así, porque los fabricantes de automóviles tienen unos requisitos muy exigentes en cuanto a la emisión de compuestos volátiles y de olor procedentes de los materiales plásticos del interior del vehículo.

En el estudio que presentamos hemos comparado varias tecnologías de descontaminación de los residuos plásticos de polipropileno para su incorporación en piezas y componentes del interior del vehículo. El objetivo principal es eliminar las sustancias volátiles en PP reciclado que actualmente causan olores desagradables e impiden su reutilización en componentes interiores del automóvil de manera que se puedan cumplir los requisitos de la calidad del aire en el interior del vehículo (VIAQ, vehicule interior air quality) establecidos por los fabricantes de vehículos.

Presentamos también una metodología de análisis que implica el uso de una cámara de emisiones, con la que se permite analizar los materiales descontaminados en unas condiciones más realistas de humedad, temperatura y flujo de aire según las especificaciones de los fabricantes de automóviles.

Elena Moratalla, Leader of the Automotive Laboratory, AIMPLAS

The automotive industry, in its commitment to improve its environmental sustainability, has signed an agreement with the CPA (Circular Plastics Alliance, promoted by the European Commission) to reduce the amount of recycled plastic that ends up in landfills and promote the use of recycled material. For this reason, an R&D strategy will be necessary to be able to use recycled material in the plastic parts of the vehicle, without detriment to the quality and processability in all production steps.

Currently recycled plastic is being used in some automotive exterior components, but it is being used in very few vehicle interior components. This reduced use can be explained by the fact that automotive manufacturers must meet with very strict requirements in terms of volatile compound emissions and odours from plastic materials inside the vehicle.

In the study that we present we have compared several decontamination technologies for polypropylene plastic waste so it can be used to make parts and components for vehicle interiors. The main goal is to eliminate the volatile substances in recycled PP that currently cause unpleasant odours and prevent its reuse in automotive interior components. This makes it possible to meet with the VIAQ (Vehicle Interior Air Quality) requirements established by vehicle manufacturers.

We also present an analysis methodology that involves the use of an emissions chamber to analyse the decontaminated materials in more realistic conditions of humidity, temperature and air flow according to the specifications of the car manufacturers.